Velofollies 2014 Kortrijk

Hola a todos

Después de unas cuantas semanas , digamos meses , de inactividad bicicletera y claro con unos kilos de más tengo que plantearme la temporada 2014 con un calendario de BRM al completo , creo que desde la ultima diagonal por allá en noviembre tan solo he hecho 1,5 horas de spinning ; entre nosotros , un martirio , miedo me da empezar a pedalear  con sobrepeso.

 

Recibo una llamada de un amigo de Bruselas , me pregunta si me apetece ir a Velofolies en Kortrijk Xpo , claro que si ! , encantado, y nos vamos a ver bicis, vaya montón de bicis . Es una exposición que agrupa muchas  marcas , en todo caso las más conocidas, constructores de cuadros, componentes , ropa , alimentación deportiva , accesorios .

 

Desde luego si aquí no encuentras una bici que se adapte a tus necesidades es que ya eres difícil, y yo lo debo de ser porque no he encontrado mi bici ideal , han faltado las típicas randonneuses ligeras , esas están escondidas en los talleres de los fabricantes artesanos belgas .

Esta que tengo a mi izquierda es la bici más ligera del mercado , todo en carbono , pesa 4,9k y solo cuesta 13 mil .
Los expositores prácticamente todos dedicados a vender bicis de carreras ,casi agresivas por vía de  un mundo de publicidad inculcada de manera intensiva  a través de tv ,  vueltas ciclistas , Giro , Vuelta , Tour , con toda la parafernalia  publicista sin piedad , al final compramos lo que ellos quieren y no se fabrica lo que pedimos los típicos mortales.

 

Un stand dedicado a la geometría en las bicis , muy importante , los chicos tenemos otra fisonomía que las chicas y por eso las bicis deben de ser también diferentes , muy importante estar cómodo y encontrar la mejor geometría para cada uno , hay que mirar mucho , para las largas BRM es imprescindible algo cómodo.

 

 

Me doy cuenta que la disciplina que me gusta  de randonneur ligero esta muy poco explotada a nivel de material y bicicletas y es claro porque el personal no sabe ni siquiera que es eso de randonneur . Con la mayoría de estas supermáquinas que cuestan un dineral no podremos estar montados más de 8 horas sin que nos duela prácticamente todo el cuerpo , sin embargo con las típicas  “ bicis de antes “ con geometrías más suaves podíamos permanecer  encima  días y días enteros  de viajes guardando intacto nuestro físico. Sinceramente  creo que la tendencia de los productos  de los fabricantes está marcada por el negocio y ellos eligen, nosotros a rastras y eso no me gusta. Se esta primando la imagen a la efectividad.

El mejor cuadro del mundo según muchos expertos. Se utilizó para fabricar lo que se supone es la mejor bici del mundo. Bueno según para quien .

 

 

Con esta máquina se ha proclamado un Belga campeón del mundo , el aironman , yo creo que no aguanto encima de este artefacto de tortura ni dos horas dando pedales .

 

 

Al final para tener una bici de randonneur y para viajar hay que pasar por el artesano o velocista de confianza y que te fabrique lo que tu quieres, por lo menos te escucha y te propone algo coherente a tus necesidades. Este segmento no esta ni por asomo representado en Velofollies , y es una pena , porque somos muchos los Randonneurs en Europa y en el mundo por eso BRM , Brevets de Randonneurs Mundiaux . Me da la sensación de que solo era una exposición para profesionales de la velocidad.

Esta es mi bici, una pura  randoneusse , es de La Maison du Velo de Monsieur Ives , una maravilla para viajar.He viajado bastante por Belgica con ella y es muy cómoda , con geometrías suaves ,cuadro de aluminio soldado , llantas de aluminio dobles , neumáticos de 30 y grupo Campagnolo , guardabarros y demás accesorios para viajar.  , pesa 11 k pero es muy estable y supercomoda.

 

 

También estaban representadas las bicis eléctricas , buena idea para los que van justos de fuerzas , y las magnificas transporter o currelas para los que le sobran .

 

 

Ignacio listo para probar el cambio eléctrico.

 

 

Aunque a duras penas , poco a poco están ganando terreno los cambios eléctricos y ya se empiezan a montar en cuadros de competición y del gran publico ,  son fiables no fallan nunca y el paso de piñones es un suspiro , ni te enteras , las hemos probado y es una delicia , el único problema que veo es que tienen  vida limitada , luego hay que volver a cargar la batería , para los randonneurs no veo mucho la utilidad.

Bici de pista.

 

 

En fin , no esta mal para alcahuetear las tendencias , pero yo lo que digo siempre , al final el que tiene que hacer el esfuerzo encima de la bici es uno mismo ,no nos olvidemos , y en función de ello tenemos que encontrar la bici ideal y no al revés . Primero yo se lo que soy lo que puedo hacer y quiero y luego me compro la bici y no eso de  me compro la bici de tal marca tan de moda que lleva cuantitos de tal equipo y luego ya veré quien soy y que puedo hacer , así mal.

Esta es mi seguna bici , la he modificado un poco, la potencia más corta y hacia arriba ,luces con dinamo en el buje ,  ruedas de 25 , bolsas para viajes largos , adaptadores  para guardabarros , imprescindibles en Belgica ,grupo ultegra ,  la geometría está bastante bien , es muy ligera pero algo rígida y nerviosa, cuadro de carbono , total 8 k , ideal para las BRM de más de 400km.

 

 

Tampoco estaba ningún fabricante de bicis reclinadas ni handbikes , una pena porque ya hay mucha gente que las necesita , lo que digo esto ha sido puro marketing.

Antes de poner la foto de la cena quiero saludar a una amiga Aragonesa de Madrid se llama  Vera , una fan incondicional del Blog , va por ti esta página, lo pasamos muy bien contándonos historietas en Zaragoza estas navidades mientras nos comimos aquellos pedazos de bocatas.

Hoy para cenar ; acelgas con patatas rehogadas con aceite y ajo , setas con jamón y foie de pato.

 

 

El 1 de febrero la Federación Belga Francofona  de Ciclismo nos ha convocado a mí  y  a Antonio para la entrega de trofeos de las BRM , ya contaré.

Bueno me despido de todos hasta otra , de momento poca actividad , los grandes viajes empezarán en marzo , espero poder contaros muchas y buenas aventuras , hasta otra.